Bagaż czarter vs linie regularne: jedna tabela różnic + najczęstsze "pułapki" rodzinne

Rodziny planujące sezon 2025/26 coraz częściej odkrywają, że różnice w bagażu potrafią przewrócić budżet urlopu do góry nogami. Czartery lecące do Antalyi czy Hurghady kuszą pakietami z 20-kilogramową walizką, ale ograniczają kabinę do jednego plecaka. Linie regularne oferują więcej elastyczności, lecz ukrywają dopłaty za wózek, sprzęt nurkowy lub wspólne siedzenia. Ten przewodnik porównuje najważniejsze parametry w jednej tabeli, analizuje pułapki rodzinne i podpowiada, jak zoptymalizować pakowanie na kierunki najchętniej wybierane przez Polaków. Wszystko w oparciu o najnowsze regulaminy przewoźników i zapowiadane zmiany Unii Europejskiej.

Dlaczego bagaż stał się największą niewiadomą sezonu

W 2025 roku touroperatorzy i linie lotnicze kontynuują politykę dynamicznego dostosowywania limitów bagażowych. Po pandemicznych obniżkach Enter Air utrzymał podstawowy limit 20 kg dla rejsów wakacyjnych, lecz na część tras egzotycznych (m.in. Zanzibar, Dominikana) obowiązuje próg 16 kg lub dopłata do cięższej walizki. Smartwings, obsługujący czartery TUI i Rainbow, oferuje 23 kg bagażu rejestrowanego, ale wprowadził surowe opłaty za nadbagaż przy odprawie online. Jednocześnie rejsy regularne PLL LOT czy Lufthansy dostosowują taryfy Light z samym bagażem podręcznym, co oznacza brak walizki w cenie nawet na trasie do Aten.

Różnice nie kończą się na kilogramach. Czartery pozwalają zwykle łączyć limity całej rodziny przy jednym check-inie, natomiast tani przewoźnicy, tacy jak Wizz Air i Ryanair, pilnują indywidualnych wymiarów i wagi. Dodajmy do tego nowe unijne prace nad ujednoliceniem rozmiarów bagażu kabinowego, które mają wejść w życie w połowie 2026 roku – najbliższe miesiące będą więc przejściowe i wypełnione wyjątkami.

Tabela różnic: czartery vs linie regularne w 2025/26

Jak czytać taryfy Enter Air, Smartwings i LOT Charters

Enter Air potwierdził na sezon Zima 2025/26 limit 20 kg dla wyjazdów do Antalyi, Hurghady, na Teneryfę i Rodos, a jednocześnie utrzymał „bilet rodzinny” pozwalający łączyć wagę walizek w ramach rezerwacji. Na trasach dalekodystansowych (np. Cancun, Zanzibar) podstawą jest 16 kg, a każdy dodatkowy kilogram kosztuje od 12 do 15 euro, zależnie od touroperatora. Przewoźnik dopuszcza wózek dziecięcy i fotelik gratis, ale wymaga zgłoszenia większego sprzętu sportowego najpóźniej na 48 godzin przed wylotem.

Smartwings – czeski przewoźnik latający dla TUI, Exim Tours i Rainbow – proponuje 8 kg kabiny oraz 23 kg rejestrowanego bagażu w cenie. Niemowlęta bez wykupionego miejsca mają do dyspozycji 10 kg rejestrowanego bagażu i możliwość zabrania składanego wózka lub fotelika podróżnego. Uwaga na nocne loty powrotne: przy wadze powyżej 32 kg walizka trafia do cargo lub zostaje na lotnisku, dlatego warto podzielić pakowanie na dwie mniejsze torby.

LOT Charters, obsługujący rejsy w imieniu polskich touroperatorów, deklaruje w standardzie 20 kg w luku i 8 kg w kabinie, ale zaznacza, że ostateczny limit ustala klient biura podróży. W praktyce Itaka i Coral Travel wprowadzają czasem taryfę 18 kg na krótkich trasach, dlatego warto poprosić o potwierdzenie na piśmie. LOT dopuszcza dodatkowo dwa elementy dla niemowlęcia (wózek + fotelik) i możliwość wniesienia jedzenia dla dziecka, o ile spełnia ono wymogi służb bezpieczeństwa.

Co mówią regulaminy linii regularnych

PLL LOT utrzymuje w 2025 roku darmową walizkę 23 kg dla taryf Saver i Flex na większości tras średniego zasięgu. W kabinie obowiązuje limit 8 kg i maksymalne wymiary 55×40×23 cm, a oprócz tego można zabrać małą torebkę lub plecak o sumie wymiarów 90 cm. Dla rodzin dobra wiadomość: w kioskach samoobsługowych LOT dopuszcza łączenie masy walizek, o ile żadna nie przekracza 32 kg.

Wizz Air konsekwentnie rozwija model „small cabin bag only”. Każdy pasażer ma bezpłatnie torbę 40×30×20 cm do 10 kg, a walizka kabinowa 55×40×23 cm oraz pierwsza sztuka bagażu rejestrowanego są dostępne w ramach Wizz Priority lub pakietów Wizz Go i Wizz Plus. Linie podniosły w 2025 roku opłatę za brak odprawy online do 35 euro, co bywa zaskoczeniem zwłaszcza przy wylotach rodzinnych z mniejszych lotnisk.

Ryanair utrzymał darmowy bagaż podręczny 40×25×20 cm i wprowadził dynamiczne ceny za usługę 10 kg Cabin Bag (od 6 do 38 euro w jedną stronę). Za bagaż rejestrowany 20 kg zapłacimy od 21,99 euro przy rezerwacji internetowej. Przewoźnik przypomina, że brak wydrukowanej lub elektronicznej karty pokładowej skutkuje opłatą 55 euro przy stanowisku check-in. Dzieci poniżej 12 roku życia automatycznie otrzymują miejsce obok dorosłego, jednak pozostali członkowie rodziny mogą zostać rozdzieleni bez wykupienia miejsc.

Najpopularniejsze kierunki i specyfika bagażu

Antalya pozostaje numerem jeden w czarterach z Polski. Tureckie hotele all inclusive zachęcają bogatym zapleczem sportowym, więc rodziny zabierają sprzęt nurkowy, wózki biegowe i namioty plażowe. Enter Air i LOT Charters wymagają zgłoszenia butli nurkowych oraz wózków większych niż spacerówki. Warto pamiętać, że wjazd do Turcji w 2025 roku jest możliwy z dowodem osobistym, ale paszport musi mieć ważność co najmniej 150 dni, jeżeli planujesz dalszy rejs po Morzu Śródziemnym. Zanim kupisz pakiet, sprawdź tanie wakacje w Turcji, aby porównać dopłaty bagażowe w poszczególnych biurach.

Hurghada i Marsa Alam to destynacje, w których popularne są rezerwacje last minute. Egipt stosuje 1% opłatę na Fundusz Wsparcia Turystyki doliczaną do rachunku hotelowego, a podróżni nadal kupują wizę on arrival za 25 USD. Przy wylotach czarterowych warto mieć gotówkę w dolarach, ponieważ przewoźnicy często informują o możliwej kontroli dokumentów wizowych przy bramce.

Majorka i Teneryfa reprezentują hiszpańskie archipelagi, gdzie bagaż rejestrowany jest wciąż w cenie czarterów, ale linie regularne oferują liczne połączenia z przesiadkami wymagające dokładniejszego pakowania. Hiszpania utrzymuje podatek turystyczny, który potrafi podnieść koszty nadawanych walizek, dlatego planując budżet rodzinny warto rozważyć wysłanie części bagażu kurierem lub wykorzystanie pralni hotelowej.

Zanzibar i Dominikana zyskują na popularności zimą. Touroperatorzy ograniczają tutaj podstawową wagę walizki do 16 kg ze względu na balans samolotu, co oznacza, że każdy kilogram ponad limit potrafi kosztować więcej niż dodatkowa usługa hotelowa. Przy dalekich trasach przydają się worki próżniowe i dzielenie rzeczy na walizki kabinowe, pamiętając jednak o limitach płynów i elektroniki.

Pułapki rodzinne, które powracają co sezon

Przeniesienie rodzinnego sprzętu w jednym bagażu to klasyczny błąd: walizka 34 kg może zostać cofnięta nawet przy odprawie czarterowej. Zamiast jednego ogromnego kufra lepiej spakować dwie średnie torby i dopilnować, by żadna nie przekroczyła 23 lub 32 kg. W tanich liniach pułapką jest ważenie przy bramce – pracownicy sprawdzają, czy walizka mierzy dokładnie 55×40×23 cm (Wizz) lub 55×40×20 cm (Ryanair w taryfie Flexi). Z kolei w PLL LOT trzeba pamiętać, że sprzęt sportowy powyżej 158 cm sumy wymiarów wymaga wcześniejszej rezerwacji.

Rodzice z niemowlętami powinni sprawdzić zasady przewozu mleka i pokarmów. Czartery zwykle pozwalają zabrać ponadlimitowe porcje jedzenia dla dziecka, ale tylko w oznaczonych pojemnikach i po okazaniu karty pokładowej przy kontroli bezpieczeństwa. Tanie linie wymagają natomiast rozlania płynów do 100-mililitrowych butelek, chyba że dziecko jest obecne przy kontroli – wówczas można poprosić o ręczną inspekcję.

Kolejna pułapka to brak wybranych miejsc. Ryanair przydziela darmowe miejsca dzieciom poniżej 12 lat obok jednego opiekuna, lecz pozostali członkowie rodziny mogą wylądować w różnych rzędach. W Wizz Air bez pakietu Priority miejsca losowe potrafią rozdzielić rodziców i nastolatków. W czarterach touroperatorzy często automatycznie ustawiają rodzinę w jednym rzędzie, ale zmiana numeru miejsca po wydrukowaniu list pasażerów jest płatna.

Strategie pakowania dla rodzin 2+2

Najlepszą praktyką jest rozdzielenie ubrań każdego pasażera między dwie walizki. W razie zagubienia bagażu część garderoby pozostaje z rodziną, co minimalizuje stres przy pierwszej dobie w kurorcie. Zainwestuj w lekkie walizki kabinowe ważące 2–2,5 kg – to pozwala zmieścić więcej rzeczy przy niezmienionym limicie. Przy pakowaniu letnich ubrań użyj worków kompresyjnych, pamiętając, że zbyt ciasno upchane ubrania mogą wzbudzić zainteresowanie podczas kontroli rentgenowskiej.

Dokumenty i elektronikę przenieś do plecaka personal item, aby zyskać miejsce na ubrania w walizce kabinowej. W regularnych liniach idealnie sprawdzają się plecaki podróżne 30 litrów mieszczące laptopa, aparat i kosmetyczkę 3-1-1. W czarterach warto poprosić o folię stretch w biurze podróży – pomaga ona oznaczyć rodzinne walizki i zabezpiecza przed zarysowaniami.

Przed wyjazdem do Antalyi lub Hurghady spisz listę leków i kosmetyków z polskimi nazwami. Tureckie i egipskie apteki coraz częściej, zgodnie z przepisami, wymagają oryginalnych opakowań, więc rozważ zabranie zdublowanej ilości w bagażu kabinowym. Dobrą praktyką jest też zrobienie zdjęcia wózka dziecięcego przed nadaniem – ułatwia to ewentualną reklamację uszkodzeń.

Scenariusze kosztowe: ile dopłacisz za bagaż

Przeliczając koszt bagażu, warto zestawić czarter z tanimi liniami na tej samej trasie. Czarter do Antalyi dla rodziny 2+2 oferuje w cenie 80 kg łącznego bagażu rejestrowanego i 20 kg kabiny. W przypadku Wizz Air ten sam układ wymaga dokupienia czterech pakietów 20 kg (od 320 do 420 euro), dwóch walizek kabinowych Priority oraz miejsc obok siebie – razem ponad 500 euro przy locie w lipcu. Ryanair jest tańszy o około 80–100 euro, lecz wymaga wcześniejszej rezerwacji i ograniczenia wyposażenia wodnego.

Dla lotów egzotycznych różnice rosną. Lot czarterowy na Zanzibar z limitem 16 kg generuje dopłatę 15 euro za każdy dodatkowy kilogram. Jeżeli rodzina potrzebuje łącznie 25 kg sprzętu plażowego i odzieży, łatwo osiągnąć 135 euro nadbagażu w jedną stronę. W rejsie regularnym z przesiadką w Doha każda walizka 23 kg jest w cenie, ale brak możliwości łączenia limitów powoduje, że trzeba rozłożyć rzeczy na cztery walizki.

W sezonie zimowym warto monitorować promocje rodzinne. PLL LOT wprowadza czasem „Happy Hours”, podczas których druga sztuka bagażu 23 kg kosztuje 50% mniej. Wizz Air i Ryanair oferują rabaty w aplikacji mobilnej, ale trzeba je aktywować co najmniej cztery godziny przed odlotem – inaczej opłata na lotnisku skacze dwukrotnie. Touroperatorzy rzadko obniżają ceny nadbagażu, ale proponują rozłożenie płatności na raty wraz z pakietem wakacyjnym.

Aby szybko policzyć różnice, przygotowaliśmy uproszczoną tabelę kosztów bagażowych na trasie Warszawa–Antalya dla rodziny 2+2:

Zestawienie pokazuje, że czarter wciąż wygrywa walizką w cenie, ale regularne linie oferują lepszą elastyczność, jeśli podróżujesz z mniejszą liczbą rzeczy. Warto więc wcześniej zdecydować, czy zależy Ci na wygodzie transferu all inclusive, czy na opcjach zmiany terminu bez utraty bagażu.

Checklist pakowania na 7 dni

Najważniejsze elementy warto ująć w listę kontrolną. Dzięki temu unikniesz powtarzania zakupów na miejscu i bez problemu przejdziesz kontrolę bezpieczeństwa.

• Dokumenty: paszport/dowód, polisa, potwierdzenie hotelu, zgłoszenia bagażu specjalnego.
• Bagaż kabinowy: ubrania na 24 godziny, kosmetyczka 3-1-1, elektronika, leki i recepty.
• Bagaż rejestrowany: ubrania zwijane w rulony, oddzielne worki na plażę, adaptery elektryczne.
• Dla dzieci: zapas pieluch na dwa dni, butelki, saszetki z mlekiem, kocyk do samolotu.
• Sprzęt specjalny: wydruk potwierdzenia przewozu, ochraniacze na narty lub deskę.
• Organizacja: waga bagażowa, taśma z nazwiskiem, znacznik GPS w głównej walizce.

Po spakowaniu zważ każdy bagaż i zrób zdjęcie zawartości. To ułatwi roszczenia w razie uszkodzenia. Pamiętaj, by powerbanki i baterie litowo-jonowe zawsze znajdowały się w bagażu podręcznym – linie konsekwentnie odmawiają przewozu takich urządzeń w luku.

Jak przygotować dzieci i nastolatków

Współpraca najmłodszych pasażerów jest kluczem do spokojnej odprawy. Pozwól dzieciom spakować własny mały plecak z zabawkami i przekąskami, ale sprawdź, czy w środku nie ma płynów powyżej 100 ml ani ostrych przedmiotów. Nastolatki warto zaangażować w ważenie walizek – smartfon z aplikacją kalkulatorową szybko pokaże, która torba wymaga odchudzenia.

Przed lotem przećwiczcie procedurę bezpieczeństwa: zdejmowanie pasków, odkładanie laptopów i zdejmowanie butów, jeśli poproszą o to służby. Dzięki temu kolejki w rejonach wakacyjnych, takich jak Antalya czy Hurghada, nie będą stresujące. Dobrze też ustalić hasło rodzinne, które pozwoli szybko zebrać wszystkich przy wyjściu z kontroli paszportowej.

W samolocie zadbaj o rozrywki offline – książeczki, kolorowanki, puzzle magnetyczne. Tanie linie ograniczają korzystanie z urządzeń elektronicznych podczas startu i lądowania, a czartery często nie mają pokładowego Wi-Fi. Jeżeli planujesz oglądać filmy, pobierz je na tablet wcześniej i spakuj słuchawki przewodowe, bo nie każdy przewoźnik akceptuje modele bezprzewodowe podczas fazy startu.

Po lądowaniu ustal, kto odbiera wózek, kto pilnuje bagażu, a kto wypełnia formularze wjazdowe. Taka dystrybucja zadań pozwala uniknąć zamieszania, zwłaszcza na zatłoczonych lotniskach w sezonie.

Dokumenty, waluty i bezpieczeństwo

Turcja wymaga od Polaków dokumentu podróży ważnego co najmniej 150 dni od daty wjazdu, jeśli wybierasz się poza strefę turystyczną lub planujesz rejsy kabotażowe. Warto mieć przy sobie paszport nawet wtedy, gdy teoretycznie wystarczy dowód osobisty, ponieważ służby graniczne szybciej wpisują dane do systemu EES. W hotelach często proszą też o numer dokumentu podczas meldunku.

Egipt pozostaje kierunkiem wymagającym wizy turystycznej. Najwygodniej kupić ją w formie eVisa lub przy wjeździe – koszt to 25 USD, płatny wyłącznie gotówką. W dniu przylotu władze lotniskowe mogą sprawdzić, czy walizka nie zawiera dronów lub urządzeń diagnostycznych; w przeciwnym razie bagaż trafia do depozytu.

Strefa euro – Hiszpania, Portugalia, Grecja – ułatwia rozliczenia, lecz wzrost podatków turystycznych podnosi koszty pobytu. Zaplanuj rezerwę finansową na depozyty hotelowe blokowane na kartach kredytowych. Jeżeli Twoja rodzina korzysta z kart wielowalutowych, koniecznie skonfiguruj zgody na transakcje offline, bo hotele na wyspach często nie mają stabilnego łącza.

Tanie linie wymagają w 2025 roku legitymowania się przy bramce dokumentem tożsamości zgodnym z rezerwacją. W układzie rodzinnym oznacza to, że nawet drobna literówka w nazwisku na bilecie powinna być poprawiona przed odprawą – po zamknięciu list ingerencja kosztuje kilkadziesiąt euro.

Łączenie bagażu z usługami dodatkowymi

Coraz popularniejsze są pakiety łączące bagaż rejestrowany z priorytetem wejścia na pokład i wyborem miejsc. W Wizz Go za 2025 złote rocznie (abonament multi-ticket) można wykupić serię lotów z wliczonym bagażem 20 kg i miejscami z przodu kabiny – to rozwiązanie dla rodzin często podróżujących na trasach do Barcelony czy Rzymu. Ryanair z kolei oferuje Family Plus, który obejmuje 2 sztuki bagażu 20 kg i dwa bagaże kabinowe 10 kg, a także darmowe miejsca dla dzieci.

Touroperatorzy wprowadzają własne pakiety. Itaka sprzedaje usługę „Rodzinny Komfort” gwarantującą rząd miejsc 3+1 oraz dodatkową walizkę 10 kg w kabinie. TUI Polska dołącza do części wyjazdów priorytetową odprawę i przewóz wózka w dedykowanym pokrowcu. Warto porównać cenę pakietu z kosztem pojedynczych usług w linii lotniczej – często różnica jest minimalna, a zyskujemy ochronę touroperatora w razie zmian rozkładu.

Jeśli planujesz aktywny urlop na Teneryfie, rozważ wysłanie sprzętu sportowego kurierem. Firmy door-to-door oferują transport desek surfingowych i rowerów już od 350 zł w jedną stronę. Przy czarterach to korzystna alternatywa wobec opłaty przewoźnika sięgającej 100 euro.

Planowanie transportu walizek to również kwestia ubezpieczenia. Większość polis turystycznych obejmuje utratę bagażu do limitu 2 000–3 000 zł, ale sprzęt sportowy bywa wyłączony. Sprawdź, czy Twoja polisa obejmuje laptop, aparat fotograficzny i drona – wiele towarzystw wprowadza dopłaty dla elektroniki powyżej 3 000 zł wartości.

Kiedy latasz regularnie do Antalyi lub na Teneryfę, przydaje się checklista aplikacji mobilnych. Wizz Air i Ryanair wymagają okazywania kart pokładowych w aplikacji, a LOT pozwala na elektroniczną kartę, choć na niektórych lotniskach w Egipcie i Turcji nadal proszą o wydruk. Dobrze jest mieć offline’ową kopię pliku PDF.

Jeżeli chcesz ograniczyć ryzyko kursowe i prowizji walutowych, rozplanuj płatności jeszcze przed wyjazdem. Dzienna wymiana waluty przy lotnisku jest najmniej opłacalna. Dla odwagi warto przejrzeć koszty kart za granicą, aby świadomie ustawić limity i powiadomienia bankowe.

W stronę jednolitych zasad UE

Parlament Europejski kontynuuje prace nad ujednoliceniem wymiarów bagażu kabinowego. W 2025 roku przyjęto zalecenie, aby do czerwca 2026 wszystkie linie na lotach wewnątrzunijnych stosowały minimalny standard 55×40×20 cm i jasno komunikowały limity wagowe. Dla rodzin oznacza to, że obecne różnice między Wizz Air a Ryanair mogą zniknąć, ale do tego czasu przewoźnicy utrzymają własne zasady. Planowanie pakowania na sezon 2025/26 powinno więc uwzględniać zarówno aktualny regulamin, jak i możliwe zmiany w trakcie roku.

Warto obserwować też wdrożenie systemu EES – pierwsze lotniska (m.in. Barcelona i Ateny) testują już e-bramki z automatycznym skanowaniem bagażu kabinowego. Jeśli podróżujesz z dużą ilością elektroniki, przygotuj się na dodatkowe kontrole manualne podczas wprowadzania nowych procedur bezpieczeństwa.

Praktyczne narzędzia i linki ratunkowe

Przed każdą podróżą warto stworzyć własną matrycę pakowania. W jednej kolumnie wpisz rodzaj lotu (czarter/regularny), w kolejnej limity bagażowe, a w następnej dodatkowe zasady dotyczące wózków, sprzętu sportowego i leków. Taka tabela pomaga uniknąć nadbagażu i pozwala szybko wprowadzać zmiany, gdy touroperator informuje o aktualizacji regulaminu.

Pamiętaj, aby zapisać numery infolinii przewoźników i lotnisk docelowych. W sezonie wysokim call center jest przeciążone, dlatego alternatywą jest kontakt przez czat w aplikacji lub media społecznościowe. W przypadku Enter Air przydatny jest formularz „Bagaż specjalny”, który trzeba wysłać z wyprzedzeniem. W Wizz Air szybkie odpowiedzi zapewnia czat w aplikacji mobilnej, jeśli masz wykupioną usługę Priority.

Utrata lub opóźnienie bagażu wymaga zgłoszenia przy stanowisku Lost & Found i uzyskania dokumentu PIR. Bez tego nie otrzymasz odszkodowania ani wypłaty z ubezpieczenia. Zrób zdjęcie formularza i od razu wyślij kopię do touroperatora – wielu organizatorów wypłaca od razu zapomogę na podstawowe zakupy.

W sytuacji, gdy lot wymaga długiego transferu, rozważ pozostawienie części bagażu w przechowalni. W Barcelonie, Atenach czy na Teneryfie działają całodobowe depozyty kosztujące 7–10 euro za dobę, co może się opłacić, jeżeli planujesz intensywne zwiedzanie tuż po przylocie.

Dodatkowe inspiracje dotyczące optymalizacji pakowania i kosztów podróży znajdziesz, analizując internet na wakacjach, gdzie opisujemy działanie eSIM i kart lokalnych, co pozwala ograniczyć gadżety elektroniczne w walizce.

FAQ

Czy mogę połączyć limit bagażu w Enter Air dla całej rodziny?

Tak, o ile wszyscy odprawiacie się razem. Waga każdej walizki nie może jednak przekroczyć 32 kg, nawet jeśli wspólna suma mieści się w limicie.

Jakie prawa ma rodzina w Ryanair, jeśli dziecko zostanie posadzone osobno?

Dzieci poniżej 12 lat muszą siedzieć obok co najmniej jednego opiekuna bez dodatkowych opłat. Dorośli i starsi nastolatkowie powinni wykupić miejsca, jeśli chcą siedzieć razem.

Czy niemowlę w Wizz Air ma własny bagaż?

Niemowlę podróżujące na kolanach może zabrać dodatkową małą torbę z rzeczami dla dziecka, ale nie ma oddzielnego bagażu rejestrowanego. Wózek i fotelik są przewożone bezpłatnie.

Co zrobić, gdy bagaż przyleci uszkodzony?

Zgłoś szkodę na lotnisku przy stanowisku Lost & Found i poproś o protokół PIR. Z nim możesz wnioskować o naprawę lub odszkodowanie u przewoźnika i w firmie ubezpieczeniowej.

Czy mogę przewieźć wózek biegowy w czarterze?

Tak, ale musisz zgłosić go touroperatorowi i przewoźnikowi co najmniej 48 godzin przed wylotem. Wózek zostanie oznaczony jako bagaż specjalny.

Jak działają worki kompresyjne w kontekście kontroli bezpieczeństwa?

Worki są akceptowane, jeśli nie zawierają zabronionych przedmiotów. Warto zostawić je lekko napompowane, by funkcjonariusze mogli zweryfikować zawartość bez rozcinania opakowania.

Czy planowane zmiany UE już obowiązują?

Nie, ujednolicone standardy bagażu kabinowego mają wejść w życie w połowie 2026 roku. Do tego czasu przewoźnicy stosują własne regulaminy.

Podsumowanie

Bagaż w 2025/26 to już nie tylko kilogramy: wpływają na niego decyzje touroperatorów, nowe projekty unijne i specyfika rodzinnych podróży. Planując urlop, porównaj limity czarteru z ofertą linii regularnych, sprawdź dostępne pakiety i przygotuj plan B na wypadek opóźnień. Dzięki temu unikniesz najczęstszych pułapek i skupisz się na wypoczynku.

Chcesz sprawdzić, które oferty już uwzględniają bagaż w cenie? Odwiedź najlepsze oferty LastRadar i porównaj pakiety przed finalną rezerwacją.